Intermodal container
standardized large, reusable steel box used for transporting freight | |||||
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English: Intermodal container Details
日本語: インターモーダルコンテナの仕様
Details
- 20 ftコンテナ専用シャーシーでの段差境界部。中央の青い足部位より左側が、トラクターと連結するために数 mの長さで盛り上がっている部位。なお、盛り上がっている高さは、6 inに限る等の特段の制限がないのでバラバラである。
- 20 ftコンテナ専用シャーシーでの段差境界部。中央の青い部位より右側が、トラクターと連結するために数 mの長さで盛り上がっている部位。なお、盛り上がっている高さは、6 inに限る等の特段の制限がないのでバラバラである。[1]
- コンテナ前部の床下にピッタリとはめ込まれた、連結部分。連結部位は十数センチの高さで、一枚の畳のように数 mの長さでトラクター側へ伸びているが、全て画像のように入り込む。[2]
- 画像中央に描かれている白文字【一般】上部付近から、左方向へ向かって伸びて盛り上がっている数 m長さの上部位(画像に焼き付けている----部位の幅が約、6 in相当分の高さに統一された部位となる。)[3]
- 画像中央やや左よりの角部位から、平行に右横に伸びている緑色の横長梁部位全てが、コンテナ前部の下部にもぐりこむ。
- コンテナ前側下部の両側2箇所のツイストロックは、真下からの突き上げ式ではなく、真横からのロックピンを差し込む独特の方式となっている。
- 車体下から見上げた、40 ftシャーシーの連結部位。
- 中央の丸いオレンジ色の反射板の裏側に内蔵されているロックピンを、左の緑色柱中央の真下の0型空洞部(ロックホール)へロックピンを真横に押し込む。これでコンテナ前部側左右のロックが掛かる。
- トップリフターで吊り上げられ現れた40 ft前部の底に設けられている、畳状の『グースネックトンネル』風景。
- 右側2段目及び、3段目に積み上げられたAPL社の45 ftコンテナ( 少し前に迫り出している青色 )を、専用の固定金具バーで船上の床面と連結する風景。
- ISO規格で必ず表示されるコンテナ個々の積載内容。総重量=30,480 kg 自重=2,185 kg 積載量=28,295 kg 総容積=33.2 m3(この画像例での数値)
- 【高さ制限表示】標準的な高さ2.5 mのコンテナながらも、トレーラーでコンテナ輸送時に多発している、高架橋や高さ制限のある場所でコンテナを引掛ける事故は絶えない。[4]
- 【感電注意表示】タンクやホッパーコンテナ等の、作業上やむなく屋根上に登る必要のあるコンテナには、鉄道などでの架線に触れない様に啓発するシール。[5]
- 【各種の登録表示】白色文字の四桁で所有者名(上段)。七桁でコンテナの管理番号(中段)。四桁でコンテナの種類を表した一例(下段)。
- 【欧州鉄道表示】欧州圏域での鉄道輸送を承認された国籍シール。画像例は、イギリス・ナショナル レール(旧、イギリス国鉄)をあらわしている。
- 20 ft型ドライコンテナの製作図一例。
- 40 ft型ドライコンテナの製作図一例。
